シンガポールの象徴的なランドマークとして世界中から注目を集めるマリーナベイサンズ。その独特な外観から「傾いているのでは?」「倒壊の危険はないの?」といった疑問や噂が絶えません。実際にネット上では「52度も傾いている」「手抜き工事で建設された」「そろそろ取り壊しになるのでは」といった憶測が飛び交っています。
そこで今回は、マリーナベイサンズの傾きについて徹底的に調査し、その真相に迫りました。建築の専門的な背景から設計者の意図、建設会社の実態、現在の安全性まで、どこよりもわかりやすく解説します。この記事を読めば、マリーナベイサンズに関する疑問や不安がすべて解消されるはずです。
この記事のポイント |
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✅ マリーナベイサンズが意図的に52度傾けて設計された理由 |
✅ 世界の傾斜建造物との比較と建築技術の解説 |
✅ 倒壊の噂が生まれた背景と建設会社の実態 |
✅ 現在の安全性と今後の展望について |
マリーナベイサンズ傾きの真相と建築の秘密
- マリーナベイサンズは意図的に52度傾いて設計されている
- 傾きの理由は風水を取り入れた設計思想にある
- 設計者モシェ・サフディ氏の建築哲学と独創性
- ピサの斜塔の10倍!世界の傾斜建造物との比較
- 大手ゼネコンが建設を辞退した理由
- 韓国の双竜建設が担当し工期を大幅短縮した事実
マリーナベイサンズは意図的に52度傾いて設計されている
マリーナベイサンズの傾きについて最初に明確にしておきたいのは、この建物は最初から傾斜するように設計されているということです。つまり、完成後に何らかの要因で傾いたのではなく、設計段階から意図的に傾斜がつけられているのです。
建物の最大傾斜角は約52度にもなります。正面から見て一番右のタワーが最も傾いており、横から見ると2つのビルが寄り添うような形で、片方のビルが大きく傾いている構造になっています。
🏗️ マリーナベイサンズの傾斜データ
項目 | 詳細 |
---|---|
最大傾斜角 | 約52度 |
建物高さ | 200m(57階建て) |
完成年 | 2010年 |
タワー数 | 3棟 |
スカイパーク長さ | 340m |
この独特な形状は、単なるデザイン的な奇抜さを狙ったものではありません。建築家の深い思想と、シンガポールという土地の文化的背景が組み合わさって生まれた、計算され尽くした設計なのです。
現地で実際に見ると、その迫力と不安定さに驚く観光客も多く、「本当に大丈夫なの?」と心配になる人がいるのも無理はありません。しかし、この傾きこそがマリーナベイサンズの最大の特徴であり、世界中から注目される理由でもあるのです。
実際に宿泊した人の体験談を見ると、客室内で傾きを感じることはほとんどないとのことです。建物の構造設計が非常に精密で、居住空間としての快適性は十分に保たれているようです。
傾きの理由は風水を取り入れた設計思想にある
マリーナベイサンズが傾いている最大の理由は、風水を取り入れた設計思想にあります。横から見ると、建物全体が漢字の「入」の形に見えるよう設計されており、これが良い運気を呼び込むと考えられているのです。
シンガポールは中華系住民が多く、風水の概念が日常生活に深く根ざしています。マリーナベイサンズの設計においても、この風水の考え方が重要な要素として取り入れられました。
🔮 風水に基づく設計コンセプト
要素 | 意味・効果 |
---|---|
「入」字型の形状 | 良い運気を呼び込む |
海に向かって開かれた構造 | 財運の流入 |
3つのタワー | 安定性と調和 |
スカイパークの船型 | 富と繁栄の象徴 |
設計を担当したモシェ・サフディ氏は、エネルギーバランスと環境との調和に影響する風水を基に、この独特な形状を採用したと説明しています。単なる建築的な挑戦ではなく、文化的な背景を深く理解した上での設計判断だったのです。
この風水的な意図は、シンガポールの観光戦略とも密接に関連しています。マリーナベイサンズを「シンガポールへの入口」として位置づけ、世界中からの観光客を迎え入れる門のような役割を果たすことが期待されていました。
実際に、この独特な形状は世界中のメディアで注目を集め、シンガポールの新たなシンボルとして確立されました。風水という伝統的な概念と現代建築技術の融合が、これほどまでの成功を収めた例は稀でしょう。
ただし、この風水を重視した設計が、建築上の大きな挑戦を生み出したことも事実です。通常の垂直な建物と比べて、構造計算や施工の難易度が格段に上がったのです。
設計者モシェ・サフディ氏の建築哲学と独創性
マリーナベイサンズを設計したのは、イスラエル系カナダ人建築家のモシェ・サフディ氏です。彼は1967年のモントリオール万国博覧会で発表した「ハビタット67」で一躍有名になった、現代建築界の巨匠です。
サフディ氏の建築哲学は「親密さと壮大さの融合」です。つまり、大規模な建築であっても人間的な温かみを失わないこと、そして周囲の環境と調和しながら印象的なランドマークになることを目指しています。
👨🎨 モシェ・サフディ氏の主要作品
作品名 | 完成年 | 特徴 |
---|---|---|
ハビタット67 | 1967年 | プレハブ式ユニット集合住宅 |
マリーナベイサンズ | 2010年 | 傾斜した3タワー構造 |
アートサイエンスミュージアム | 2011年 | 蓮の花をモチーフ |
ジュエル・チャンギ空港 | 2019年 | 屋内滝とガラスドーム |
マリーナベイサンズの設計においても、この哲学が色濃く反映されています。大胆な傾斜デザインでありながら、内部は居心地の良い空間が広がっており、訪れる人々に驚きと安らぎの両方を提供しています。
サフディ氏は「人々のつながりを生む建築」「自然と都市の融合」をテーマにしており、マリーナベイサンズにもその思想が表現されています。例えば、3本のタワーをただの建物にするのではなく、その上に”人が集まる場所”である空中庭園を乗せたのは、「空間に意味を持たせる」という彼の美学の表れです。
また、建物の構造においても革新的なアプローチを取っています。吹き抜けの多い構造や開放感のある動線も特徴で、訪れる人に”解放感”や”未来感”を感じさせる仕掛けが随所に散りばめられています。
一般的には、このような大胆な設計は構造上のリスクを伴いますが、サフディ氏は芸術性と安全性の両立を追求し続けています。マリーナベイサンズも、見た目の印象とは裏腹に、非常に緻密な構造計算に基づいて設計されているのです。
ピサの斜塔の10倍!世界の傾斜建造物との比較
マリーナベイサンズの傾斜角52度がどれほど驚異的なものなのか、世界の有名な傾斜建造物と比較してみましょう。最も有名な傾斜建造物であるイタリアのピサの斜塔の傾斜角は約5.5度ですが、マリーナベイサンズはその約10倍も傾いていることになります。
🏗️ 世界の傾斜建造物比較表
建造物名 | 所在地 | 傾斜角 | 特徴 |
---|---|---|---|
マリーナベイサンズ | シンガポール | 52度 | 意図的な設計 |
オリンピックスタジアム傾斜タワー | カナダ・モントリオール | 45度 | 1976年五輪会場 |
キャピタルゲートビル | UAE・アブダビ | 18度 | ギネス記録認定 |
プエルタ・デ・エウローパ | スペイン・マドリード | 15度 | ツインタワー |
ピサの斜塔 | イタリア・ピサ | 5.5度 | 地盤沈下による |
この比較からも分かるように、マリーナベイサンズの傾斜は世界でも類を見ない大胆なものです。特に注目すべきは、ピサの斜塔が意図しない地盤沈下によって傾いたのに対し、マリーナベイサンズは意図的な設計による傾斜だということです。
カナダのモントリオールにあるオリンピックスタジアムの傾斜タワーは45度で、マリーナベイサンズに次ぐ傾斜角を持っていますが、これはスタジアムの上に設置されたタワー部分のみです。マリーナベイサンズのように、ホテルとして機能する建物全体がこれほど傾いている例は他にありません。
アブダビのキャピタルゲートビルは「世界で最も傾いたビル」としてギネス記録に登録されていますが、傾斜角は18度です。マリーナベイサンズはギネス申請をしていないものの、実質的にはこれを大きく上回る傾斜を持っています。
この極端な傾斜を実現するために、マリーナベイサンズでは革新的な建築技術が数多く採用されています。500本以上の強固な杭が地盤に打ち込まれ、建物を支える基礎部分の安定性が確保されています。また、多数の風洞実験を重ねて強風に対する安全性も確認されています。
大手ゼネコンが建設を辞退した理由
マリーナベイサンズの建設には、当初多くの世界的な建設会社が関心を示していました。しかし、設計図面を詳細に検討した結果、日本の清水建設やフランスのVINCIなど、世界有数のゼネコンが次々と入札を辞退したのです。
その理由は明確で、「安全性を保証できない」というものでした。通常の建築とは比較にならないほど複雑で困難な構造だったため、リスクを避けるという判断だったのです。
🏢 入札辞退した主要ゼネコン
会社名 | 国籍 | 辞退理由 |
---|---|---|
清水建設 | 日本 | 安全性の保証困難 |
VINCI | フランス | 構造的リスクが高い |
その他欧米大手 | 複数国 | 技術的挑戦度が高い |
これらの大手ゼネコンが懸念したポイントは以下の通りです:
構造的な課題:
- 52度という極端な傾斜による応力集中
- 3つのタワーの荷重バランスの複雑さ
- 340mにわたるスカイパークの支持構造
- 地震や強風に対する安全マージンの確保
施工上の困難:
- 傾斜した状態での正確な施工
- 高所作業の安全性確保
- 品質管理の難しさ
- 工期とコストの予測困難
清水建設などの日本企業は、特に安全性と品質に対する基準が厳しく、「確実に安全を保証できないプロジェクトには参加しない」という方針を貫きました。これは企業としての責任ある判断だったと言えるでしょう。
一方で、最終的に受注した韓国の双竜建設は、これらの課題を「独創的なアイデア」で解決できると判断しました。ただし、この判断が後に様々な憶測を呼ぶことになったのも事実です。
結果的に、世界トップクラスの建設会社が「困難すぎる」と判断したプロジェクトが実現したということは、ある意味で建築史上の快挙と言えるかもしれません。しかし同時に、その安全性や施工品質に対する疑問の声が生まれるきっかけにもなったのです。
韓国の双竜建設が担当し工期を大幅短縮した事実
競争相手がいない中で、最終的にマリーナベイサンズの建設を担当したのは韓国の双竜(サンヨン)建設でした。この会社は1977年設立の大手建設会社で、韓国国内外で数多くの大型プロジェクトを手がけてきた実績がありました。
双竜建設の最も驚くべき成果は、予定工期を大幅に短縮したことです。本来なら4〜5年はかかると予想されていた工事を、わずか**2年3か月(27か月)**で完成させたのです。
⏰ マリーナベイサンズ建設スケジュール
項目 | 詳細 |
---|---|
着工 | 2007年 |
完成 | 2010年 |
実工期 | 2年3か月 |
予定工期 | 4〜5年 |
短縮期間 | 約2年 |
受取インセンティブ | 数十億円相当 |
この早期完成により、双竜建設は発注者から約7億円のインセンティブを受け取ったと報告されています。当時の双竜建設会長は以下のようにコメントしています:
「既存の工法を利用するのではなく、双竜建設の独創的なアイデアで難しい工事を終わらせたため意味もより大きい。高品質の建築物を早期に建て発注元から数百億ウォンのインセンティブまでもらえることになった。」
しかし、この「独創的なアイデア」という表現が、後に様々な憶測を呼ぶことになります。建設業界では、極端な工期短縮は品質や安全性に影響を与える可能性があるとされており、一部では「手抜き工事ではないか」との疑念も生まれました。
工期短縮の要因として考えられること:
- 24時間体制での工事
- 作業員の大幅増員
- 並行作業の最大化
- 新しい工法の採用
- おそらく一部工程の簡略化
興味深いことに、双竜建設はマリーナベイサンズ完成から約5年後の2015年に会社更生手続きを申請し、2017年には上場廃止となっています。大成功を収めたはずのプロジェクトを手がけた会社が、その後に経営難に陥ったことも、様々な憶測を呼ぶ要因となっています。
ただし、工期短縮自体は必ずしも問題ではありません。革新的な工法や効率的な施工管理により、品質を保ちながら工期を短縮することは十分可能です。重要なのは、その結果として完成した建物の安全性と耐久性がどうなのかということでしょう。
マリーナベイサンズ傾きによる倒壊リスクと現在の状況
- 倒壊の噂が生まれた背景と韓国建設会社の実態
- 建設会社の倒産が与えた不安要素
- 現在の安全性と構造的な対策
- 海外での反応と評価
- 取り壊しの可能性について
- 実際に宿泊した人の体験談と傾きの実感
- まとめ:マリーナベイサンズ傾きの総括
倒壊の噂が生まれた背景と韓国建設会社の実態
マリーナベイサンズの倒壊に関する噂が生まれた背景には、韓国の建設業界で起きた様々な事故が影響しています。一般的に、韓国では建築物の倒壊や崩落事故が他国と比較して多く発生しており、その実態が世界的に知られるようになったことが、マリーナベイサンズへの不安にもつながっているのです。
韓国の建設業界では、予定工期よりも早く工事を完了させることでインセンティブを得る慣行があります。これ自体は効率化の観点では評価できますが、一方で品質管理に影響を与える可能性も指摘されています。
🚨 韓国で発生した主要な建築事故例
年度 | 事故内容 | 原因 |
---|---|---|
1995年 | 三豊百貨店崩壊 | 設計・施工不良 |
1994年 | 聖水大橋崩落 | 手抜き工事 |
2018年 | ジャカルタ証券取引所ビル崩落 | 施工不良(双竜建設が施工) |
複数年 | 地下鉄駅陥没事故 | 地盤調査不足 |
特に注目すべきは、マリーナベイサンズを建設した双竜建設も、過去に事故を起こしていることです。2018年にはインドネシア・ジャカルタの証券取引所ビルで中2階部分が崩落する事故が発生し、77人が負傷しました。この建物も双竜建設が施工したものでした。
このような背景から、「双竜建設が建設したマリーナベイサンズも危険ではないか」という憶測が生まれることになったのです。特にインターネット上では、以下のような情報が拡散されています:
噂として広まった内容:
- 手抜き工事で建設された
- 徐々に傾きが進行している
- 近いうちに倒壊する可能性
- 取り壊しが計画されている
ただし、これらの噂の多くは確実な根拠に基づいていないことも事実です。韓国の建設業界全体の問題と、マリーナベイサンズという個別のプロジェクトを同一視するのは、おそらく適切ではないでしょう。
シンガポールは地震のリスクが極めて低く、台風の影響もほとんど受けない地域です。これは建築物にとって非常に有利な条件であり、日本や他の自然災害多発地域とは大きく異なる環境です。
とはいえ、建設会社の過去の実績や工期短縮の経緯を考慮すると、一定の注意深さを持って状況を見守ることは必要かもしれません。重要なのは、噂に惑わされることなく、事実に基づいた判断をすることでしょう。
建設会社の倒産が与えた不安要素
マリーナベイサンズの安全性に対する疑念を深める大きな要因となったのが、建設を担当した双竜建設の倒産です。2015年に会社更生手続きを申請し、2017年には韓国取引所から上場廃止となったこの出来事は、多くの人々に衝撃を与えました。
なぜなら、世界的に注目される大型プロジェクトを成功させ、インセンティブまで受け取った建設会社が、わずか5年後に経営破綻したからです。この事実は、様々な憶測を呼ぶことになりました。
💸 双竜建設の経営悪化の経緯
年度 | 出来事 |
---|---|
2010年 | マリーナベイサンズ完成、インセンティブ獲得 |
2011年〜2014年 | 海外プロジェクトでの赤字拡大 |
2015年 | 会社更生手続き申請 |
2017年 | 上場廃止 |
現在 | 事業縮小継続中 |
双竜建設の経営悪化について、業界関係者からは以下のような分析がなされています:
経営悪化の要因:
- 海外プロジェクトでの採算性悪化
- 韓国建設業界全体の競争激化
- 工期短縮による利益率の圧迫
- 新興国での政治的リスク
- 為替変動の影響
マリーナベイサンズについて具体的には、無理な工期短縮により実際のコストが当初予算を大幅に上回った可能性が指摘されています。インセンティブを受け取ったものの、それ以上の損失が発生していた可能性があるということです。
この状況が人々に与えた不安は以下の通りです:
建設会社倒産による不安要素:
- アフターサービスの継続性
- 建物の保証責任の所在
- 施工時の品質管理への疑問
- 将来の修繕対応への懸念
特に建築業界では、建設会社は完成後も一定期間の保証責任を負うのが一般的です。しかし、会社が倒産してしまえば、その責任を果たすことは困難になります。
ただし、マリーナベイサンズのような大型プロジェクトでは、通常複数の保険や保証制度が設けられています。建設会社の倒産があっても、建物の安全性や維持管理には大きな影響がない仕組みになっているはずです。
また、シンガポール政府としても、国家の象徴的な建物であるマリーナベイサンズについては、継続的な安全管理を最優先事項として位置づけているでしょう。民間の建設会社の経営状況とは独立して、建物の安全性は維持されていると考えるのが合理的です。
現在の安全性と構造的な対策
マリーナベイサンズの現在の安全性について、専門家の見解では倒壊の可能性は極めて低いとされています。建物の構造設計そのものは十分な安全性が確保されており、様々な対策が講じられているからです。
建物を支える基礎部分には500本以上の強固な杭が打ち込まれており、地盤沈下などによる影響は最小限に抑えられています。また、多数の風洞実験を重ねることで、強風に対する安全性も確認済みです。
🛡️ マリーナベイサンズの安全対策一覧
対策項目 | 詳細内容 |
---|---|
基礎構造 | 500本以上の強固な杭による支持 |
耐風設計 | 風洞実験による構造最適化 |
免震・制震 | 地震対応構造(シンガポールは地震少ない) |
監視システム | 24時間体制での構造監視 |
定期点検 | 専門技術者による定期安全点検 |
保険制度 | 包括的な建物保険への加入 |
シンガポールは台風の通り道から外れているため、超高層ビルにとって脅威となるような強風が吹く可能性は低く、これは建物にとって非常に有利な立地条件です。万が一の地震に備えて免震・制震構造も採用されていますが、シンガポール自体が地震のリスクが極めて低い地域です。
さらに重要なのは、継続的な監視と保守管理が行われていることです。マリーナベイサンズでは以下のような管理体制が整備されています:
安全管理の取り組み:
- センサーによる24時間構造監視
- 定期的な建物点検とメンテナンス
- 異常検知システムの運用
- 専門技術者による評価
- 政府機関との連携
実際に、2010年の開業以来、大規模なトラブルは報告されていません。プールからの落下事故なども発生しておらず、日常的な運営においても安全性は確保されています。
建物の構造についても、近年の調査では傾きの進行は確認されていないとされています。つまり、意図的に設計された52度の傾斜は維持されているものの、それ以上の傾斜や変形は起きていないということです。
マリーナベイサンズを運営するラスベガス・サンズ社も、安全性の確保を最優先課題として位置づけており、総額45億シンガポールドル(約3,600億円)の大規模拡張プロジェクトを進行中です。2025年の完成を目指して新たなホテルタワーやエンターテインメントエリアの建設を行っており、これは建物の将来性に対する強い信頼の表れでもあります。
海外での反応と評価
マリーナベイサンズの傾きに対する海外の反応は、驚きと称賛が混在している状況です。建築の独創性や技術的な挑戦については高く評価される一方で、その安全性について懸念を示す声もあります。
海外メディアでの取り上げられ方を見ると、マリーナベイサンズは**「世界で最も印象的な建築物の一つ」**として紹介されることが多く、CNN、BBC、ナショナルジオグラフィックなどの有名メディアでも特集が組まれています。
🌍 海外メディアでの評価
メディア | 評価内容 |
---|---|
CNN | 「世界で最も高価な単独カジノプロジェクト」 |
BBC | 「未来的な建築の代表格」 |
ナショナルジオグラフィック | 「現代建築の驚異」 |
アーキテクチュラル・ダイジェスト | 「構造的に大胆なデザイン」 |
特に建築専門誌では、「構造的に大胆なデザイン」としながらも、安全性には十分な配慮がなされていると説明されています。アメリカの建築専門誌「アーキテクチュラル・レビュー」では、マリーナベイサンズを「21世紀の建築技術の結晶」として評価しています。
SNSでの反応も興味深く、以下のような声が多く見られます:
ポジティブな反応:
- 「まるでSF映画の世界みたい」
- 「見るだけでテンションが上がる」
- 「建築技術の進歩を感じる」
- 「シンガポールの象徴として完璧」
懸念を示す反応:
- 「最初見たときは不安になった」
- 「本当に安全なの?」
- 「CGにしか見えない」
- 「倒れそうで心配」
旅行口コミサイト(TripAdvisor、Expediaなど)での評価を見ると、実際に宿泊した人からは非常に高い評価を受けています。多くの宿泊者が「人生で一度は体験したいホテル」「期待を上回る素晴らしさ」といったコメントを残しています。
興味深いのは、実際に体験した人ほど安全性への不安を感じていないということです。「外から見ると心配だったが、中に入ると全く問題なかった」という声が多数あります。
海外の建築専門家からも、マリーナベイサンズは**「技術的な傑作」**として評価されています。ただし、同時に「このような極端な設計は、高度な技術と厳格な品質管理があってこそ成立する」という指摘もされています。
取り壊しの可能性について
マリーナベイサンズの取り壊しについて、現時点では具体的な計画や必要性は全く報告されていません。むしろ、シンガポール政府は統合型リゾート(IR)の中核としてマリーナベイサンズを位置づけており、観光政策の重要な柱として継続的な活用を計画しています。
一部のネット上では「韓国では10年サイクルで建築物に不具合が出る」というジンクスから、2020年頃に取り壊しが行われるのではないかという憶測もありましたが、これは全く根拠のない噂でした。
🏗️ マリーナベイサンズの将来計画
項目 | 詳細 |
---|---|
拡張プロジェクト | 総額約3,600億円 |
完成予定 | 2025年 |
新設施設 | ホテルタワー、エンターテインメントエリア |
政府の方針 | 長期運営継続を支持 |
カジノ免許 | 2030年まで延長決定済み |
実際には、マリーナベイサンズの大規模拡張プロジェクトが進行中です。2019年にシンガポール政府との間で合意された総額45億シンガポールドルの投資により、新たなホテルタワーやエンターテインメント施設の建設が行われています。
シンガポール政府は2022年8月に、マリーナベイサンズのカジノ免許を2030年まで延長することを決定しました。これは年間9億2000万シンガポールドル(約920億円)の納付金支払いを条件としており、政府として長期運営を前提とした判断です。
取り壊しが必要になる可能性としては、以下のような状況が考えられますが、いずれも現実的ではありません:
仮想的な取り壊し要因:
- 構造的な重大欠陥の発見(現在のところ報告なし)
- 大規模自然災害による損傷(シンガポールはリスク低い)
- 政策的な方針転換(現在は推進方向)
- 経済的な理由(高い収益性を維持中)
マリーナベイサンズはシンガポールの観光収入の重要な源泉となっており、年間数百万人の観光客が訪れています。経済的な観点からも、この施設を失うことはシンガポールにとって大きな損失になるでしょう。
建築的な観点からも、現代の技術で建設された建物であり、適切な保守管理を行えば数十年以上の使用は十分可能とされています。日本でも50年、100年と使用されている建物は数多くあり、マリーナベイサンズも同様の耐久性を持っていると考えられます。
したがって、現時点で取り壊しの可能性を心配する必要はほとんどないでしょう。むしろ、今後さらに発展していく可能性の方が高いと言えます。
実際に宿泊した人の体験談と傾きの実感
マリーナベイサンズに実際に宿泊した人々の体験談を調査すると、傾きを体感することはほとんどないという声が圧倒的多数を占めています。建物の構造設計が非常に精密で、居住空間としての快適性は十分に保たれているようです。
宿泊者の体験談から見えてくるのは、「外から見ると心配だったが、実際に泊まってみると全く問題なかった」という感想です。客室内では傾きを感じることはなく、普通のホテルと変わらない快適さだったという報告が多数あります。
🏨 宿泊者の体験談まとめ
体験項目 | 宿泊者の声 |
---|---|
客室での傾き | 「全く感じなかった」が大多数 |
エレベーター | 「普通に快適」「揺れもない」 |
廊下歩行 | 「平坦で歩きやすい」 |
睡眠の質 | 「ぐっすり眠れた」 |
全体的満足度 | 「期待以上」「また泊まりたい」 |
特に興味深いのは、「ビー玉テスト」を実際に行った宿泊者がいることです。YouTubeでも話題になりましたが、客室にビー玉を持参して床の傾きを検証した人がいます。結果は「ほとんど転がらない」というもので、少なくとも宿泊者が利用する空間では、実用上問題となる傾きはないことが確認されています。
宿泊者が特に感動するのは、スカイパークからの眺望です。「人生で見た中で最も美しい景色」「写真では伝わらない迫力」といった感想が多く、傾きへの不安よりも感動の方が大きいようです。
宿泊者が感じるメリット:
- 世界に類を見ない独特の建築体験
- スカイパークからの360度パノラマビュー
- インフィニティプールでの非日常体験
- 建築的な驚異を間近で感じられる
- SNS映えする写真撮影ができる
一方で、宿泊料金の高さや混雑については、一部の宿泊者から指摘があります。ただし、「高いけれど、それだけの価値はある」「一生の思い出になった」という声が多く、満足度は非常に高いと言えます。
建築の専門知識を持つ宿泊者からは、「構造的な工夫が随所に見られる」「見た目の印象とは裏腹に、非常に安定感がある」といった評価も寄せられています。
チェックイン時には混雑することがあるものの、滞在中のサービスは「きめ細かく丁寧」と評価され、スタッフの対応についても高い評価を得ています。
これらの体験談から判断すると、マリーナベイサンズは見た目の印象と実際の安全性・快適性にギャップがある建物と言えるでしょう。外から見ると不安になるかもしれませんが、実際に利用してみると、その心配は杞憂であることが分かります。
まとめ:マリーナベイサンズ傾きの総括
最後に記事のポイントをまとめます。
- マリーナベイサンズは最初から52度傾くように設計された建物である
- 傾きの理由は風水思想に基づく「入」字型のデザインにある
- 設計者モシェ・サフディ氏の「親密さと壮大さの融合」という哲学が反映されている
- ピサの斜塔の約10倍という世界的に見ても極めて大胆な傾斜である
- 日本の清水建設など大手ゼネコンが安全性を理由に建設を辞退した
- 韓国の双竜建設が2年3か月という短期間で建設を完了した
- 建設会社の倒産が安全性への不安を増大させる要因となった
- 韓国建設業界での事故の多発が倒壊の噂につながった
- 現在の安全性は専門家により確保されていると評価されている
- 500本以上の杭による強固な基礎構造が採用されている
- 24時間体制での監視システムと定期点検が実施されている
- 海外メディアでは建築技術の傑作として高く評価されている
- 実際の宿泊者は傾きを体感することはほとんどない
- 取り壊しの計画はなく、むしろ大規模拡張が進行中である
- シンガポール政府は2030年まで運営継続を支持している
調査にあたり一部参考にさせて頂いたサイト
- https://haute-hotel.com/marina-bay-tilt/
- https://kensetsu-gyokai.com/marinabaysands-katamuki/
- https://ameblo.jp/shiawaseninaritaidake/entry-12889019013.html
- https://kankoryokoinfo.com/singapore/marina-bay-sands-lean-true/
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12242704342
- https://5udon.hatenablog.com/entry/2025/03/29/030525
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13302867418
- https://tabitimes.com/singapore/marina_katamuku/
- https://jiyuzine.com/trip/post_1808/
- https://mirumi.jp/p/627